Jamu Kuat Lelaki  

akashu coffee "KOPI NGAMUK"

Yakin 99% Anda sebagai seorang suami sangat khawatir bahkan ketakutan kalau seandainya Anda mengalami masalah dengan  kejantanan Anda baik itu "KELUAR PREMATUR" alias EJAKULASI DINI lebih-lebih dengan yang lebih serius dari itu yaitu "SULIT ON" alias LEMAH SYAHWAT

Saya yakin sekali, Anda tidak menginginkan keaadaan itu terjadi. Bahkan membayangkannya pun mungkin Anda tidak mau. Sungguh Anda tidak akan mau membayangkan bagaiman seandainya istri Anda menyimpan "PIL MANIS" di luar rumah Anda gara-gara  Anda tidak bisa menjadi "SUAMI JANTAN PERKASA" bagi istri Anda.

Anda tidak perlu khawatir, terkhusus bagi Anda yang saat ini lagi mengalami problema kejantanan!. Insya Allah banyak solusi untuk mencegah dan mengatasi "EJAKULASI DINI" dan "LEMAH SYAHWAT".

KINI HADIR PRODUK SPEKTAKULER

OBAT KUAT LELAKI YANG DIRAMU DARI 100% HERBAL PILIHAN

"KOPI NGAMUK"

Dengan produk unggulan ini, insya Allah problema kejantanan Anda akan teratasi.

SEKILAS TENTANG JAMU KUAT LELAKI akashu coffee 

" KOPI NGAMUK "

Jamu Kuat Lelaki atau Obat Kuat Lelaki "KOPI NGAMUK" adalah produk kejantanan masa kini yang multi khasiat dari PT.AKASHU PETRO INDONESIA dengan konposisi spektakuler yang memadukan "RESEP RAMUAN CINA" dan "RESEP RAMUAN JAWA" serta dikolaborasikan dengan unggulan "RESEP RAMUAN PAPUA". Jamu Kuat Lelaki "KOPI NGAMUK" diracik atau diramu dari 100 % herbal pilahan unggulan spektakuler yaitu PANAK GINSENG dan MACA sebagai "RESEP WARISAN CINA" dengan PASAK BUMI, TRIBULUS, dan KOPI PILIHAN sebagai "RESEP WARISAN JAWA". Herbal-herbal spektakuler di atas kemudian dipadukan dengan BUAH MERAH asal PUPUA sebagai "RESEP WARISAN PAPUA".

"RESEP WARISAN CINA" + "RESEP WARISAN JAWA" + "RESEP WARISAN PAPUA"

"KOPI NGAMUK"

Dengan kandungan bahan herbal pilihan di atas dengan khasiatnya yang sudah tidak diragukan lagi untuk kesehatan, terkhusus KESEHATAN SEKSUALITAS, maka produk Jamu Kuat Lelaki "KOPI NGAMUK" sangat pantas untuk Anda jadikan produk pilihan untuk mengatasi PROBLEM KEJANTANAN Anda. Baik itu problem kejantanan yang berkaitan dengan KELUAR PREMATUR alias "EJAKULASI DINI" maupun problem SULIT ON alias " LEMAH SYAHWAT". 

Berikut beberapa kesaksian/Testimonial Konsumen setelan minum kopi ngamuk Yang di sampaikan kepada Para agen ,Berita apa adanya tanpa rekayasa :

•  Rasita (Lelea, Indramayu, Jabar).
  : Sebelum minum kopi ngamuk, hubungan pasutri terasa biasa-biasa aj.
  Namun setelah minum kopi Namuk, terasa LUARRRR BIASAAAA….jadi terasa pengen nambah lagi he...hehe

•   Zaenal (Dosen Politeknik Indramayu, Jabar).

: Saya coba minum kopi ngamuk sebelum tidur, pas bangun pagi alhamdulillah badan terasa segar jeh……

• Saleh (Peternak kambing, Sindang, Indramayu, Jabar).

: Senyum-senyum saja..... kopi ngamuk memang bener-bener khasiatnya tidak bisa diungkapkan dengan kata-kata contohnya bang Saleh ini.

• Bapak edi (guru pondok pesantren,muntilan,magelang,jateng)

:"Beraktifitas sebagai pengajar anak-anak sungguh sangat berat ,berbagai beban tugas yang di emban cukup  melelahkan ,capek pikiran dan badan membuat kualitas tidur/istirahat jadi buruk ,letih ,lesu terkadang pusing/stress menimpa karena beban yang ada,ketika ada yang nawarin akashu coffe "kopi ngamuk ",langsung saja saya pesen beberapa botolternyata tidak untuk yang ituu saja.... ehhhh bisa juga ngilangin pusing karena  stresss ...setelah diminum sebelum tidur  ...badan terasa segeeerr ringan dan bugar sehungga beraktifitas jadi tambah semangat....saya bilang ke temen ...cocok juga niiiih  boleh lah jadi agen..!!!"

Masih banyak Testimoni yang  ada yang belom di cantumkan disini,sekarang giliran anda membuktikannya sendiri.

""...Akashu coffee kopi Ngamuk Bukan untuk coba-coba ...SUDAH TERBUKTI...BUKTIKAN LANGSUNG TERBUKTI""

Perhatian :

Untuk penderita tekanan darah tinggi, Gangguan jantung dan stroke di konsultasikan dahulu  Dengan dokter

Bagi anda yang berminat untuk menjadi agen Atau distributor 

Segera hubungi kami di 085323935677 

DAPATKAN DISKON SPESIAL DARI KAMI UNTUK PEMBELIAN DALAM JUMLAH BESAR

 

KLIK DISINI

PERINGATAN  !!!!

Kopi ngamuk ini Hanya untuk PASUTRI (Suami -istri)

KAMI TIDAK MEREKOMENDASIKAN UNTUK DI KONSUMSI DENGAN TUJUAN YANG SALAH 

 Order akashu kopi ngamuk

A.PEMESANAN

PEMESANAN BISA  VIA TELEPON / EMAIL

Anda dapat langsung menghubungi kami via sms / telp ke:

As: 0853 2393 5677
Xl :0877 1913 9851 (SMS ONLY)

E-Mail: akashupetroindonesia@ymail.com

CARA PESAN CEPAT::. Pesan Via Sms : Pesan#Nama Produk#Jumlah#Nama#Alamat Lengkap#kirim via. kirim ke  0853 2393 5677.::

contoh :saya pesan  Kopi ngamuk 100box joko magelang alamat:Juko herbal jl magelang-jogja km13 pabelan mungkid magelang 56551  hp .085323935677,kirim via JNE

B. PEMBAYARAN

Pembayaran dapat dilakukan  melalui rekening di :

1. Nama Bank    : Muamalat
    No. Rekening : 0147775706
    Atas nama      : Edi Gunawan
2. Nama Bank   :BCA
No: 1040352780
Atas Nama : Karmanto
       

Setelah anda melakukan pembayaran silahkan melakukan konfirmasi via SMS/Telp ke nomor diatas.

FORMAT KONFIRMASI PEMBAYARAN:

NAMA # KOTA # JUMLAH TRANSFER # NAMA BANK.  

Barang pesanan akan segera kami kirim jika uang sudah sampai kepada kamiC. PENGIRIMAN
Pengiriman akan dilakukan melalui Jasa Expedisi Darat/Udara.

Bila Anda menginginkan pengiriman jasa ekspedisi yang lain, silahkan beritahu pada kami. Dengan senang hati akan kami kirimkan ke perwakilan ekspedisi tersebut yang ada di daerah kami,

Pastikan bahwa barang anda terima dalam kondisi baik sebelum menandatangani slip pengiriman dari kurir.

Barang yang telah dibeli tidak dapat dikembalikan atau ditukar dengan barang lain, kecuali ada perjanjian terlebih dahulu.

Apabila ada hal lain yang kurang jelas. Anda dapat menghubungi kami  via telp/sms ke no hp di atas atau Via Email hu541nx@yahoo.com.- Sms dan telp sebaiknya dilakukan pada jam kerja :

Senin- Jumat pukul 08.00-17.00

Sabtu pukul 08.00-15.00

Jum'at dan Hari Besar tidak melayani

- Sms komplain (keterlambatan pengiriman,dll) harap disertai nama dan kota/alamat.

DICARI DISTRIBUTOR DAN AGEN UNTUK MASING-MASING DAERAH  DI SELURUH INDONESIA

dapatkan HARGA SPECIAL BAGI  DISTRIBUTOR & AGEN!!!! SYARAT DAN KETENTUAN BERLAKU....selamat bekerjasama,terimakasih.

 

Harga Minyak Dunia Capai Nilai Tertinggi Akibat Suhu Timur Tengah Memanas

New York, Seruu.Com - Harga minyak mencapai tertinggi empat bulan pada Jumat atau Sabtu pagi (15/9/2012), didorong oleh gejolak baru Timur Tengah dan janji pertumbuhan yang lebih kuat dari rencana stimulus QE3 baru Federal Reserve .

Di New York, kontrak acuan, minyak mentah light sweet atau West Texas Intermediate (WTI) untuk pengiriman Oktober, melewati batas 100 dolar AS sebelum tergelincir kembali pada akhir perdagangan menjadi 99,00 dolar AS per barel, naik 69 sen dari Kamis.

Di London, minyak mentah Brent North Sea untuk pengiriman November berakhir pada 116,66 dolar AS per barel, atau 78 sen lebih tinggi dari Kamis.

Dalam transaksi pagi di London, Brent mencapai 117,95 dolar AS per barel, menyentuh tingkat tertinggi sejak awal Mei.

Pengumuman the Fed pada Kamis tentang stimulus baru terbuka -- sebuah program pembelian obligasi atau pelonggaran kuantitatif -- mengirim dolar lebih rendah dan meningkatkan ekspektasi permintaan minyak.

"Pengumuman the Fed telah menyebabkan harga minyak mentah naik ke tertinggi beberapa bulan," kata analis Commerzbank, Carsten Fritsch.

Penyebaran demonstrasi anti-AS di seluruh Timur Tengah yang kaya minyak dan lebih jauh lagi, juga menambah kekhawatiran bahwa arus minyak mentah dari kawasan kaya minyak mungkin akan terpengaruh.

"Risiko pasokan memberikan dukungan psikologis untuk harga minyak," kata Fritsch.

"Kawasan ini (Timur Tengah), yang begitu penting bagi pasokan minyak, demikian jauh dari stabil, sesuatu yang kemungkinan akan menimbulkan premi risiko yang abadi," demikian AFP. [ant]

link:http://www.seruu.com/energi--pertambangan/energi-terbarukan/artikel/harga-minyak-dunia-capai-nilai-tertinggi-akibat-suhu-timur-tengah-memanas

BBM NAIK....Dukungan Penuh!!!!!

Saat ini sedang ramai diributkan isu kenaikan BBM untuk kedua kalinya dalam tahun ini. Melanjutkan tulisan saya terdahulu, saya cuma ingin menegaskan bahwa kenaikan BBM bukanlah sesuatu yang bisa ditawar-tawar. Jika kita ingin Indonesia bangkit, maka subsidi BBM perlu dihapus! Berikut adalah beberapa pendapat saya tentang penghapusan subsidi BBM dalam bentuk tanya jawab.


                                                                                      Mengapa subsidi BBM perlu dihapuskan?


Alasan utamanya adalah karena BBM merupakan sumber daya alam yang tidak dapat diperbaharui. BBM adalah hidrokarbon yang dibentuk dari proses yang berlangsung dalam skala waktu geologis. Dalam skala kehidupan manusia, BBM praktis merupakan sumber daya alam yang tidak dapat diperbaharui. Artinya, suatu saat nanti akan habis dan sebelum habis harganya akan terus meningkat. Jika BBM disubsidi dengan sistem harga retail tetap, maka besar subsidi sudah pasti akan terus membesar. Fakta ini adalah kenyataan hukum alam.
Tapi Indonesia adalah salah satu penghasil minyak terbesar di dunia?
Itu menurut buku PMP tahun 80-an :). Cadangan minyak Indonesia hanya 5 milyar barrel. Itu hanyalah 0,484% dari seluruh cadangan minyak dunia. Atau hanya 0,614% dari cadangan minyak negara-negara anggota OPEC.
Bagaimana dengan produksi minyak?
Produksi minyak Indonesia pada Agustus 2005 adalah 940 ribu barrel/hari. Ini jauh di bawah kuota OPEC yang besarnya 1,451 juta barrel/hari. Menurut data ini, produksi minyak Indonesia hanyalah 2.75% dari seluruh produksi negara-negara anggota OPEC.
Apakah produksi minyak Indonesia dapat memenuhi kebutuhan dalam negeri?
Menurut BP, produksi minyak Indonesia turun 4,5% menjadi 1,13 juta barrel/hari. Sedangkan konsumsi minyak meningkat 1,4% menjadi 1,15 juta barrel/hari. Artinya, Indonesia harus mengimpor minyak untuk memenuhi kebutuhan dalam negeri.
Catatan: saya tidak tahu mengapa data dari Bloomberg berbeda dengan data dari EIA. Tapi bagaimanapun datanya, faktanya tetap yaitu bahwa produksi minyak Indonesia tidak dapat memenuhi kebutuhan dalam negerinya.
Selain itu perlu juga dipertimbangkan bahwa tidak seperti kebanyakan negara-negara penghasil minyak lainnya, Indonesia adalah negara yang banyak penduduknya. Walaupun cadangan minyak Indonesia tidak sampai 1% dari cadangan minyak negara-negara anggota OPEC, jumlah penduduk Indonesia adalah 42% dari seluruh jumlah penduduk negara-negara anggota OPEC.
Saya tidak setuju penghapusan subsidi BBM karena akan memberatkan rakyat! Dan kekayaan adalah milik negara dan digunakan sebesar-besarnya untuk kemakmuran rakyat!™
Saya tidak setuju mempertahankan subsidi BBM karena akan memberatkan rakyat :). Subsidi BBM akan menghasilkan anggaran belanja negara yang defisit. Akhirnya akan berimbas kepada semakin banyaknya hutang negara atau nilai tukar Rupiah yang semakin melemah. Jika subsidi dipertahankan, efeknya akan jauh lebih memberatkan rakyat daripada jika subsidi dihapuskan.
Bagaimana seharusnya proses penghapusan subsidi dilakukan?
Secara bertahap dan berkesinambungan. Tidak seperti sekarang, kalau sudah terdesak, baru subsidi dikurangi. Seharusnya subsidi BBM direvisi misalnya 3 bulan sekali, ini adalah jangka waktu yang menurut saya tidak memberatkan rakyat dalam hal besar kenaikan harganya, tetapi juga cukup lama rentang waktu antara overhead administratif dalam menaikkan harga BBM.
Dan tentu saja, subsidi BBM tidak perlu ditunda hanya karena takut tidak dipilih dalam pemilu mendatang :).
Apa masalah terbesar dalam hal penghapusan subsidi ini?
Rakyat yang tidak dapat melihat sesuatu yang buruk bagi mereka, terutama untuk jangka panjang. Sebagian besar rakyat menuntut BBM disubsidi, tetapi mereka tidak mengerti bahwa subsidi BBM akan memberatkan mereka. Saya yakin para mahasiswa yang menolak kenaikan harga BBM memang tulus membela rakyat kecil, tetapi sepertinya mereka tidak tahu apa yang mereka lakukan.
Saya tidak setuju kenaikan BBM. Kalau pemerintah kekurangan dana, harusnya basmi korupsi, bukan dengan menaikkan harga BBM. Seandainya harga BBM dinaikkan, pasti akan dikorupsi juga.
Korupsi dan subsidi BBM adalah masalah besar bangsa Indonesia. Tetapi kedua-duanya bisa diselesaikan secara paralel. Seandainya besok korupsi 100% lenyap dari Indonesia, hal tersebut tidak dapat menyelesaikan masalah subsidi BBM. Suatu saat nanti APBN Indonesia akan defisit juga akibat beban subsidi BBM. Dan seandainya jika subsidi tetap dipertahankan, bukan merupakan jaminan bahwa korupsi akan hilang dari Indonesia.
Untuk membasmi korupsi caranya bukan dengan mempertahankan subsidi BBM, tapi dengan menegakkan supremasi hukum. Korupsi bukanlah alasan untuk tidak memperbaiki kinerja negara di bidang yang lain.
Berapa harga BBM di negara-negara lain?
Silakan lihat ulasan Fahmi di sini. Jika anda ingin menghitung perbandingan beban negara terhadap subsidi BBM, silakan gunakan tabel konsumsi BBM atau populasi negara tersebut.
Pendapatan per kapita Indonesia di bawah negara-negara lain yang harga BBM-nya lebih tinggi. Jadi mengapa mengikuti harga BBM di negara-negara tersebut?
Karena pendapatan per kapita, GDP atau GNP bukan merupakan parameter menentukan harga sebuah produk. Parameter-parameter penentuan harga sebuah produk adalah:

• Biaya pembentukan bahan baku
• Nilai tambah terhadap bahan baku
• Transportasi dan distribusi
• Profit bagi pelaku

GDP dan GNP mungkin hanya berpengaruh secara tidak langsung terhadap biaya yang dikeluarkan untuk membayar sumber daya manusia yang terlibat dalam proses pembuatan produk.
Karena itu, BBM tanpa subsidi di Indonesia kemungkinan besar akan lebih murah daripada sebagian besar negara-negara lain, karena:

• Indonesia memiliki banyak ladang minyak dan relatif dekat dengan sumber minyak lain (Australia, Timor Timur, Malaysia, Brunei), sehingga meminimalkan biaya transportasi.
• SDM Indonesia murah, sehingga meminimalkan biaya SDM.

Sedangkan profit bagi pelaku bisnis BBM hanya dapat diminimalkan jika terdapat pelaku bisnis lebih dari satu entitas dan tidak berlaku sistem kartel.
Changelog:

• Tambahkan fakta mengenai banyaknya penduduk Indonesia dibandingkan negara-negara OPEC
• Tambahkan opini tentang korupsi
• Tambahkan taut ke daftar harga BBM dari Fahmi
• Tambahkan wacana tentang GDP/GNP

link http://priyadi.net/archives/2005/09/23/dukung-kenaikan-harga-bbm-2/

Krisis Minyak dunia Dan indonesia

Saat ini dunia sangat bergantung kepada minyak bumi sebagai sumber energi. Namun, minyak bumi ini adalah sumber energi yang tak dapat diperbaharui. Sedikit yang membantah bahwa minyak bumi suatu saat akan habis dan manusia akan terpaksa beralih ke jenis energi lainnya. Yang menjadi masalah kini bukanlah apakah minyak akan habis, tetapi kapan minyak akan habis. Ini adalah yang kita sebut sebagai krisis minyak dunia.
Memperkirakan Hubbert Peak
Cara yang paling banyak digunakan untuk memperkirakan mulainya krisis minyak adalah Hubbert Peak yang diperkenalkan oleh ahli geofisika M. King Hubbert. Hubbert Peak adalah sebuah model untuk mengestimasi puncak dari produksi minyak dunia.

Pada tahun 1956, Hubbert memprediksikan bahwa produksi minyak di Amerika Serikat akan mencapai puncaknya pada tahun 1970. Dan ternyata puncak tersebut terjadi pada tahun 1971. Menurut Hubbard, cadangan minyak Amerika Serikat akan habis pada akhir abad ke-21.
Pada tahun 1971, Hubbert kembali mencoba untuk memprediksi puncak produksi minyak, kali ini untuk produksi minyak dunia. Menurut beliau, puncak produksi minyak dunia akan terjadi pada tahun 1995-2000. Prediksi ini meleset karena sampai saat ini produksi minyak dunia masih menunjukkan peningkatan. Tetapi ada kemungkinan ini disebabkan oleh faktor-faktor lain yang dapat menunda peak ini, yaitu: krisis energe 1997, perang teluk, dan resesi pada tahun 1980 dan 1990-an.
Salah satu organisasi yang paling konservatif dalam memprediksi Hubbert Peak adalah the Association for the Study of Peak Oil and Gas (ASPO). Organisasi ini pernah memprediksikan bahwa Hubbert Peak akan terjadi pada tahun 2000, 2002, 2004 dan kini mereka memperkirakan bahwa Hubbert Peak akan terjadi pada tahun 2007. Walaupun akibatnya kini banyak yang tidak mempercayai organisasi ini, perubahan tersebut terjadi karena peningkatan produksi di Rusia serta peningkatan produksi dari sumber-sumber non konvensional seperti pasir minyak.
Freddie Hutter dari Trendlines.ca –salah satu kritikus dari ASPO– berpendapat bahwa Hubbert Peak akan terjadi pada tahun 2010. Freddie Hutter juga melakukan kompilasi beberapa pendapat mengenai kapan Hubbert Peak ini akan terjadi.
Berikut adalah grafik buatan Freddie Hutter yang merupakan kompilasi dari beberapa pendapat tentang Hubbert Peak dari Exxonmobil, OPEC, EIA, IEA, Jean Laherrère, Colin Campbell (ASPO), Total, BP dan Rembrandt Koppelaar.

Dapat dilihat bahwa Hubbert Peak diprediksikan akan terjadi paling cepat tahun 2007 (prediksi Colin Campbell dari ASPO) dan paling lama sekitar tahun 2050 (prediksi Exxonmobil, OPEC dan EIA). Namun perlu diperhatikan bahwa pihak-pihak yang memprediksikan bahwa peak masih lama terjadi adalah pihak-pihak yang berkepentingan terhadap eksploitasi minyak bumi.
Puncak Produksi di Indonesia
Di atas adalah perkiraan peak produksi minyak untuk seluruh dunia. Lalu bagaimana dengan peak di Indonesia? Menurut publikasi BP yang berjudul “Statistical Review of World Energy 2005″, produksi minyak tertinggi Indonesia terjadi pada tahun 1977, dengan rata-rata sebesar 1685 ribu barrel/hari. Setelah itu, produksi minyak Indonesia tidak pernah lagi mencapai angka tersebut. Pada tahun 2004, produksi minyak Indonesia hanyalah sebesar 1126 ribu barrel/hari. Angka ini sudah berada di bawah konsumsi BBM Indonesia yang jumlahnya sebesar 1150 ribu barrel/hari.
Berikut adalah grafik produksi dan konsumsi BBM di Indonesia dari tahun 1965 sampai 2004 berdasarkan data dari BP:

Menurut BP, cadangan minyak Indonesia yang dapat dibuktikan keberadaannya hanyalah sekitar 4.7 miliar barrel.
Pada tahun 2004, Kelompok Kerja Pembaruan Agraria dan Pengelolaan Sumber Daya Alam (Pokja PA-PSDA) dan Koalisi Ornop Energi untuk Pembangunan Berkelanjutan mengirim sebuah memorandum kepada Presiden Susilo Bambang Yudhoyono. Memorandum ini berjudul “Usulan Kebijakan Energi Untuk Keamanan Pasokan Energi Untuk Mendukung Pembangunan Berkelanjutan”. Memorandum ini mengatakan bahwa minyak bumi Indonesia akan habis dalam waktu 15-20 tahun, gas alam dalam waktu 35-40 tahun dan batubara dalam waktu 60-75 tahun.
Sedangkan Presiden SBY sendiri mengatakan bahwa minyak Indonesia akan habis dalam 15 tahun, gas alam dalam 60 tahun dan batubara dalam 150 tahun.

Kesimpulan

Penggunaan sumber daya alam hidrokarbon, terutama bahan bakar minyak perlu direduksi untuk menghindari semakin parahnya krisis energi di masa yang akan datang. Kenaikan harga BBM tanggal 1 Oktober besok menyebabkan banyak sekali reaksi dari masyarakat. Namun sebagian besar reaksi ini memperhitungkan kenaikan harga BBM semata-mata dari sisi makroekonomi saja. Seakan-akan diasumsikan bahwa sumber daya minyak adalah sumber daya alam yang tidak akan pernah habis.
Perlu disadari oleh kita semua bahwa suatu saat BBM akan habis. Kalaupun tidak dirasakan oleh kita sendiri, anak cucu kita yang akan merasakannya. Dengan demikian, semua argumen tentang kenaikan harga BBM tanpa memperhitungkan faktor kelangkaan energi tidaklah lengkap dan perlu mendapat revisi yang menyeluruh.

Tinjauan Kritis Terhadap Alat Penghemat BBM

Naiknya harga BBM menyebabkan semakin banyaknya permintaan terhadap alat-alat penghemat BBM. Yang menjadi masalah apakah memang ada penghematan seperti yang diklaim para produsen alat-alat ini?
Selama bertahun-tahun, EPA –sebuah lembaga yang salah satu fungsinya adalah melakukan pengetesan efisiensi bahan bakar produk-produk mobil yang dijual di Amerika Serikat– mencoba untuk mengevaluasi produk-produk yang diklaim dapat menghemat penggunaan bahan bakar. Kesimpulan dari hasil evaluasi ini dapat dilihat pada halaman “Gas-Saving” Products: Fact or Fuelishness? pada situs web FTC, sebuah lembaga yang bertujuan untuk melindungi konsumen di Amerika Serikat.

Dasar Tinjauan
“Jika alat penghemat BBM memang dapat menghemat BBM sampai puluhan persen dengan harga yang hanya beberapa ratus ribu rupiah, lalu mengapa produsen mobil yang harganya sampai ratusan juta rupiah tidak melengkapi produk-produk kendaraannya dengan alat tersebut?”
Jenis-jenis Alat Penghemat BBM
Berikut adalah berbagai jenis alat penghemat BBM berdasarkan cara bekerjanya, dan kesimpulannya menurut FTC dan EPA di Amerika Serikat.

• Perangkat yang memaksa udara masuk ke dalam karburator. Dari 22 alat yang dicek, hanya ada satu yang memberikan penghematan.
• Perangkat yang memaksa udara masuk ke karburator melalui larutan anti beku. Tidak ada satupun produk yang menunjukkan penghematan.
• Perangkat yang menambah cairan ke saluran masuk udara/BBM. Hanya satu dari dua alat yang menunjukkan penghematan.
• Pemanas atau pendingin BBM. Tidak ada satupun produk yang menunjukkan penghematan.
• Magnet yang disimpan pada saluran BBM. Tidak ada satupun produk yang menunjukkan penghematan.
• Logam yang disimpan pada saluran BBM. Tidak ada satupun produk yang menunjukkan penghematan.
• Perangkat yang memperbaiki campuran udara dan BBM. Tidak ada satupun produk yang menunjukkan penghematan.
• Modifikasi mesin. Seluruh produk yang dites dapat menunjukkan penghematan BBM..
• Perangkat yang mengurangi daya ke asesoris. Seluruh produk yang dites dapat menunjukkan penghematan BBM.
• Aditif BBM. Tidak ada satupun produk yang menunjukkan penghematan.
• Oli atau Aditif oli. Tidak ada satupun produk yang menunjukkan penghematan.
• Perangkat yang menotifikasi pengendara untuk mengganti gigi. Dari empat produk, ada dua yang menunjukkan penghematan.
• Lain-lain. Hanya ada satu dari 9 produk yang menunjukkan penghematan.

Di Indonesia, produk yang banyak dijual termasuk dalam kategori Aditif BBM, Magnet yang disimpan pada saluran BBM, dan mungkin Logam yang disimpan pada saluran BBM. Menurut EPA, dari ketiga kategori produk tersebut tidak ada satupun produk yang menunjukkan penghematan BBM.
Magnet yang disimpan pada saluran BBM
Hampir semua produk penghemat BBM yang beredar di Indonesia adalah jenis magnet, mungkin karena harganya yang murah, pemasangannya yang mudah dan tidak membutuhkan perawatan. Oleh karena itu saya akan menitikberatkan bahasan saya pada jenis penghemat BBM yang ini.
Aplikasi magnet untuk penghematan BBM juga telah mendapatkan sedikitnya enam paten Amerika Serikat:

• Magnetic Fuel Line Device, paten nomor 4,572,145
• Electromagnetic device for the magnetic treatment of fuel, paten nomor 5,829,420
• Fuel activation apparatus using magnetic body, paten nomor 5,671,719
• Fuel combustion and magnetizing apparatus used therefor, paten nomor 4,188,296
• Permanent magnetic power cell system for treating fuel lines for more efficient combustion and less pollution, paten nomor 5,124,045
• Fuel treating device, paten nomor 4,461,262

Paten yang tertua dibuat pada tahun 1978, sedangkan yang termuda tahun 1996. Tetapi apakah pendaftaran paten berarti produk-produk tersebut sesuai dengan klaim yang diberikan? Ternyata tidak, banyak paten-paten palsu yang dibuat asal dengan bahasa yang meyakinkan tetapi ternyata tidak dapat dibuktikan kebenarannya. Contohnya dapat dengan mudah dilihat pada situs-situs seperti Patently Silly, Patently Absurd, dan IP Funny.
Klaim magnet dapat menghemat BBM juga termasuk salah satu di antaranya. Kasus terbaru di Amerika Serikat adalah Super FUELMAX pada tahun 2005. Menurut EPA, FUELMAX mengklaim penghematan BBM sebesar 27%.

The Super FUELMAX is described by the manufacturer as a set of two magnets made with “a neodymium blending”. The Super FUELMAX is intended to be installed in either cars, trucks or boats; either gasoline or diesel-powered. The device is fitted around the fuel-delivery pipe to the engine. The manufacturer claims that …”this results in more complete burn [sic], thereby saving fuel and reducing emissions.” Instructions accompanying the device claim an increase of fuel- mileage up to 27%.

Dari kata-katanya, produk ini mirip dengan sebagian besar produk magnet penghemat BBM yang beredar di Indonesia. Sedangkan penelitian yang dilakukan oleh EPA berkesimpulan bahwa

The EPA concludes the following from the testing conducted on these two vehicles: the Super FUELMAX device has no effect on fuel economy or exhaust emissions.

Akhirnya, FTC menuntut produsen FUELMAX dengan tuduhan membohongi konsumen. FUELMAX pun akhirnya mengakui bahwa memang klaim-klaimnya tidak sesuai dengan kenyataan yang ada. Sayangnya, di Indonesia bisa dibilang tidak ada lembaga yang dapat secara efektif mengontrol penipuan-penipuan seperti ini.
Laporan lengkap hasil penelitian dari produk-produk lainnya dapat dilihat pada situs web EPA pada halaman Gas Saving and Emission Reduction Devices Evaluation.
Penjelasan Ilmiah Magnet Penghemat BBM
Tony Cains –seorang insinyur yang berkutat pada bidang fuel economy selama bertahun-tahun– membuat situs web FuelSaving.info yang berisi penjelasan mengenai penipuan alat penghematan BBM. Menurutnya, magnet hanya secara signifikan mempengaruhi benda yang menghantar listrik.

People have been claiming miraculous effects from magnets for hundreds of years. When considering these claims, bear in mind a simple physical fact: magnets only significantly affect things that conduct electricity. So magnets can affect metals, water and even the human body. But the only effect on a hydrocarbon fuel is the massively weaker “diamagnetic” influence. This would cause an extremely slight tendency of the fuel to move away from a magnet, but is highly unlikely to have any effect at the molecular level.
Some devices claim to “align the fuel molecules”. But the molecules are vibrating at high speed all the time, just as in any liquid. So even if they were aligned in the magnetic field, they would “unalign” straight away when they passed the magnet, and so would be back to normal when they reached the engine. And where are the experimental results which show that the molecules are “aligned”? How can the makers claim their device works in a particular way, without any evidence to show that this is really happening?
Some magnet devices don’t actually admit that they use magnets, because there has been so much negative evidence against them. But if a device clamps round the fuel line, doesn’t have any electrical connection to anything, and claims to “align the fuel molecules” (or something along those lines), it is almost certainly a magnet. Devices made of neodymium, Samarium Cobalt or other “rare earth” materials are also almost certainly magnets.

Lebih lengkapnya silakan lihat di halaman Magnets round the fuel line or in the air flow.
Penelitian di Indonesia
Walaupun demikian, ada beberapa penelitian di Indonesia yang berkesimpulan bahwa produk-produk penghemat BBM memang seperti yang diklaim:

• Magic Jet Power Up System
• XPower oleh Departemen Kelautan dan Perikanan
• XPower oleh Astra International Daihatsu
• Tes Penghemat Bensin oleh MotorPlus
• Penghemat BBM Motor oleh Majalah Otomotif.

Secara umum, percobaan-percobaan tidak mencantumkan metoda perhitungannya, dan hanya mencantumkan hasil akhirnya saja. Saya sendiri tidak begitu yakin percobaan-percobaan tersebut dilakukan secara ilmiah, dapat dipertanggungjawabkan secara statistik dan dengan demikian membuktikan klaim yang diberikan. Alasan-alasannya:

• Konsumsi BBM tidak konstan dan tergantung dari sangat banyak faktor. Misalnya cara mengemudi, kemacetan, kualitas BBM, cuaca dan bahkan arah angin pun turut menentukan konsumsi BBM.
• Percobaan dilakukan pada satu kendaraan saja, sedangkan kondisi sebelum dan sesudah alat penghematan BBM berbeda, misalnya temperatur mesin, daya pelumasan oli dan temperatur lingkungan.
• Adanya deviasi pada perhitungan konsumsi BBM, sedangkan percobaan dilakukan hanya beberapa kali dan dalam jarak atau waktu yang sangat pendek.
• Bisa jadi bukan percobaan blind. Mungkin ada kasus “Lho, kenapa setelah dipasang alat penghemat BBM justru semakin boros? Pasti ada yang salah dengan percobaan kita, mari kita ulangi lagi!”, mirip dengan percobaan di sekolah dimana sebelumnya siswa sudah mengetahui hasil yang seharusnya didapatkan.

Saran Untuk Produsen Alat Penghemat BBM
Tony Cains mengatakan ada beberapa syarat untuk membuktikan klaim penghematan BBM:

• Pengujian sesuai dengan standar drive cycle. Amerika Serikat mewajibkan produsen kendaraan untuk melakukan uji FTP75 untuk menentukan kadar polutan dan konsumsi BBM. Sedangkan Uni Eropa memberlakukan uji ECE+EUDC untuk menguji hal yang serupa.
• Kendaraan uji coba yang relatif baru dalam kondisi yang baik.
• Paling tidak dua kali uji coba dalam kondisi standar, diikuti dengan paling tidak dua kali uji coba dengan penambahan alat penghematan BBM.
• Idealnya, uji coba akhir dengan alat penghemat BBM dilepas.

Klaim baru terbukti jika ternyata ada penghematan BBM setelah dilakukan uji coba dengan metoda di atas.
Jika produsen penghemat BBM tidak memiliki peralatan yang memadai, mereka bisa menggunakan jasa dari EPA sebesar $27000, harga yang relatif murah dibandingkan keuntungan yang didapat jika memang alat-alat ini bekerja sesuai yang diklaim. Sayangnya saya tidak tahu apa ada lembaga pemerintah di Indonesia yang dapat melakukan uji coba sesuai standar-standar drive cycle untuk keperluan publik.
Selanjutnya, Tony Cains memberi beberapa saran yang baik para produsen atau calon produsen alat-alat penghemat BBM. Sebagian besar orang-orang yang mengaku menemukan alat penghemat BBM menjualnya ke pasar modifikasi, yaitu menawarkan pemilik mobil untuk meng-upgrade mobilnya. Tetapi akan jauh lebih menguntungkan jika para penemu tersebut menjual teknologinya ke produsen mobil. Jika anda membuat alat penghemat BBM yang benar-benar berfungsi, dan dapat membuktikannya ke industri, maka anda bisa menjual jutaan unit setiap tahunnya.
Saran Bagi Konsumen dan Calon Konsumen
Pasti ada alasannya mengapa alat-alat penghemat BBM selalu dijual dalam bentuk modifikasi. Mungkin karena mereka tidak dapat membuktikan klaimnya pada produsen kendaraan?
Produsen alat penghemat BBM yang benar-benar berfungsi akan menjualnya langsung ke produsen kendaraan dan tidak akan berlelah-lelah untuk membangun jaringan distribusi dan menjualnya satu per satu ke konsumen. Tidak masuk akal jika hanya dengan beberapa ratus ribu rupiah per unit dan pemasangannya yang amat sangat mudah, produsen kendaraan akan menolak untuk membeli alat tersebut jika memang benar-benar berfungsi seperti yang diklaim.
Dengan fakta-fakta tersebut di atas, bisa ditarik kesimpulan bahwa hampir semua alat penghemat BBM yang dijual dipasaran adalah penipuan, yang entah disadari atau tidak. Menurut EPA, hanya ada satu jenis kategori alat penghemat BBM yang secara konsisten memang menghemat BBM, yaitu modifikasi mesin.
Tidak ada cara yang praktis bagi pengendara mobil biasa (dan juga termasuk para jurnalis media massa otomotif) untuk membuktikan klaim penghematan BBM oleh alat-alat tersebut. Tetapi ada beberapa hal yang bisa dilakukan oleh konsumen jika ingin mencoba alat-alat penghemat BBM ini:

• Tanyakan mengapa alat ini dapat menghemat BBM. Jangan terpengaruh oleh istilah-istilah yang terkesan canggih karena belum tentu ada artinya :).
• Jangan mudah terpengaruh oleh testimonial, uji coba ‘independen’ dan kata-kata mutiara lainnya. Intinya, jangan mudah percaya dengan yang dikatakan oleh penjual.
• Yang paling penting: mintalah garansi uang kembali 100% yang cukup, misalnya selama satu tahun. Garansi 30 hari tidak cukup untuk menentukan apakah produk yang dimaksud benar-benar menghemat BBM.

Kesimpulannya kita tidak usah berharap terlalu banyak dengan  penghemat bbm yang banyak beredar yang kebanyakannya bermasalah sehingga kita trauma atau takut untuk mencoba memakainya,Sehingga pada Intinya kita tetap waspada ,selektif serta hati-hati dengan penghemat bbm yang belum lolos uji kelayakan dari LEMIGAS INDONESIA...

TERUS BAGAIMANA?????

"JANGAN BINGUNG KAMI ADA SOLUSI"

KAMI PT.AKASHU PETRO INDONESIA MEMPERSEMBAHKAN UNTUK ANDA SEBUAH PENEMUAN YANG INOVATIF CAIRAN ADDITIF PENINGKAT OKTAN "AKASHU 94 OKTAN DAN POWER",Cairan Additiv AKASHU 94 Sangat cocok digunakan untuk
Motor Pribadi, Motor Ojek, Mobil Pribadi, Mobil Angkot, Taxi, Bis Kota, Bis Antar Kota, Truk, Mobil Tour & Travel. Mobil Operasional Perusahaan. Kendaraan Alat Berat, Genset Gedung Pertokoan / Perkantoran, Genset Pertanian. Perahu Nelayan, Kapal Laut, Kapal Tangker. Mesin Pabrik yang menggunakan Solar / Premium dll. 
Cairan Akashu dapat menghemat BBM hingga 30 %,AKASHU  94 MERUPAKAN Pertama dan Satu-satunya penghemat BBM yang hingga saat ini yang lulus uji Kelayakan Di PUSAT PENELITIAN DAN PENGEMBANGAN TEKNOLOGI MINYAK DAN GAS BUMI (LEMIGAS )Dengan No.82/BLM7 1/PK/08
AKASHU 94, mampu meningkatkan Oktan bahan bakar hingga 3 RON (Research Octane Number).
Dengan memakai  AKASHU 94 secara rutin, maka :

1. Nilai Oktan bensin Premium Anda akan ter-upgrade dari Oktan 88 menjadi 94 (Menjadi Pertamax PLUS), Pertamax menjadi Oktan 95, Pertamax Plus menjadi Oktan 98. Solar biasa menjadi Solar Super setara CETANE 57/60. Sehingga mesin akan bebas dari ngelitik / knocking,Performanya pun meningkat secara drastis, tarikan langsung beda (responsif dan enteng).
2. Konsumsi BBM menjadi lebih irit 30%.
3. Kinerja mesin menjadi lebih efisien serta ringan sehingga mesin kendaraan menjadi lebih awet (tidak ada efek samping pada mesin).
4. Dapat Merawat mesin membersihkan saluran bahan bakar dari karat maupun deposit / endapan–endapan lain secara lebih efekif. Fuel Line System mobil anda akan lebih terawat/awet dan selalu bersih, mulai dari karburator, injector, intake valve, inlet port, hingga ruang pembakaran,disamping itu juga biaya service/perawatan mesin jadi jauh lebih hemat.
5. Selain itu, pemakaian AKASHU mampu mereduksi gas buang yang dihasilkan, baik emisi CO maupun HC, sehingga akan lebih ramah lingkungan.
6. Produk AKASHU ini direkomendasikan untuk penggunaan rutin sehari-hari dalam ataupun luar kota.

Nilai lebih ekonomis, takaran penggunaan AKASHU kemasan botol 10 ml :
-  Bensin : ukuran 1 botol untuk 30 liter, 5 tetes untuk 1 liter.
-  Solar   : ukuran 1 botol untuk 15 liter, 10 tetes untuk 1 liter.

AKASHU HPA 08 dijamin bebas timbal, sehingga aman untuk catalytic converter dan oxygen sensor.


Anda tertarik untuk memakainya atau memasarkannya ??
Masih terbuka luas peluang dan kesempatan bagi anda  Untuk menjadi agen dan distributor, segera hubungi kami di 0853 2393 5677

Cara order Ketik: Order(spasi) jumlah Barang (spasi )Nama &Alamat Pengirim

Kemudian Kirim Ke No:0853 2393 5677

selanjutnya Anda akan mendapat sms Balasan Jumlah Tagihan yang harus ditransfer & No rekening

Pembayaran ke 

NO REK:104035780 a/n KARMANTO